Przejdź do treści
Toggle navigation
Główna nawigacja
Home
Zespół
Oferta
Aktualności
Kontakt
Home
kancelaria wroclaw
odszkodowanie za wypadek
,
odszkodowanie z ubezpieczenia
,
zadośćuczynienie za wypadek
,
odszkodowanie z kosztorysu
,
odmowa wypłaty odszkodowania
,
zaniżony kosztorys
,
odszkodowanie a naprawa pojazdu
,
odszkodowanie bez naprawy odszkodowanie od sprawcy
,
odszkodowanie za koszty leczenia
,
rozliczenie odszkodowania kosztorys
,
odszkodowanie za uszkodzony pojazd
,
umowa z kancelarią odszkodowawczą
,
prawnik Wrocław
,
radca prawny wrocław
,
radca prawny
,
prawnik
,
kancelaria Wrocław
,
kancelaria prawna Wrocław
Odszkodowanie za uszkodzone auto a rabaty ubezpieczycieli
Według najnowszego orzecznictwa i uchwały składu 7 sędziów Sądu Najwyższego z dnia 8 maja 2024 r. 1. Jeżeli poszkodowany poniósł już koszty naprawy pojazdu lub zobowiązał się do ich poniesienia, wysokość odszkodowania z ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych powinna odpowiadać tym kosztom, chyba że w danych okolicznościach są one oczywiście nieuzasadnione; wysokość odszkodowania nie zależy od ulg i rabatów możliwych do uzyskania przez poszkodowanego od podmiotów współpracujących z ubezpieczycielem. 2. Jeżeli poszkodowany nie poniósł jeszcze kosztów naprawy pojazdu ani nie zobowiązał się do ich poniesienia, wysokość odszkodowania z ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych powinna odpowiadać przeciętnym kosztom naprawy na lokalnym rynku, z uwzględnieniem możliwych do uzyskania przez poszkodowanego ulg i rabatów, chyba że skorzystaniu z tych ulg i rabatów sprzeciwia się jego uzasadniony interes.
SN o odszkodowaniach na podstawie kosztorysu
Jeżeli poszkodowany nie poniósł jeszcze kosztów naprawy pojazdu ani nie zobowiązał się do ich poniesienia, wysokość odszkodowania z ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych powinna odpowiadać przeciętnym kosztom naprawy na lokalnym rynku, z uwzględnieniem możliwych do uzyskania przez poszkodowanego ulg i rabatów, chyba że skorzystaniu z tych ulg i rabatów sprzeciwia się jego uzasadniony interes.
Uchwała pełnego składu SN w sprawach kredytów walutowych
W dniu 25 kwietnia 2024 r. zapadła długo oczekiwana uchwała pełnego składu Izby Cywilnej Sądu Najwyższego., sygn. akt: III CZP 25/22, która z dniem podjęcia uzyskała moc zasady prawnej. Nadanie takiej uchwale mocy zasady prawnej powoduje, iż uzyskuje ona formalnie moc wiążącą w obrębie Sądu Najwyższego, co oznacza, iż wiąże wszystkie składy orzekające Sądu Najwyższego, w tym także pełny skład Sądu Najwyższego. W praktyce oznacza to również, że do stanowiska zajętego przez SN będą stosowały się sądy powszechne rozpatrujące sprawy unieważnienia kredytów we frankach szwajcarskich lub euro.
TSUE ponownie o zakazie rekompensaty dla banków
TSUE: "... przepisy te stoją na przeszkodzie wykładni sądowej prawa państwa członkowskiego, zgodnie z którą instytucja ta ma prawo żądać od tego konsumenta, poza zwrotem kwot kapitału wypłaconego z tytułu wykonania tej umowy oraz ustawowych odsetek za opóźnienie od dnia wezwania do zapłaty, rekompensaty polegającej na sądowej waloryzacji świadczenia wypłaconego kapitału w przypadku istotnej zmiany siły nabywczej danego pieniądza po wypłaceniu tego kapitału rzeczonemu konsumentowi."
Prawomocna wygrana Kancelarii w sprawie frankowej
Od wyroku apelację złożył bank, która została rozstrzygnięta przez Sąd Apelacyjny we Wrocławiu, który orzekł w całości na korzyść kredytobiorców, oddalając odwołanie w całości. Skutkuje to nie tylko rozliczeniem całości kredytu i uznaniem go jako spłaconego co do kwoty udzielonego kapitału, ale również nałożeniem na bank obowiązku zwrotu 100% kosztów procesu. Co istotne Sąd Apelacyjny podzielił również stanowisko o konieczności zapłaty przez Bank odsetek liczonych od dnia nieuwzględnienia reklamacji kredytobiorców. Wyrok jest prawomocny
Służebność drogi koniecznej – skomunikowanie nieruchomości dla celów budowlanych
Służebność drogi koniecznej oznacza ustanowienie na prawie własności nieruchomości, przez którą miałaby zostać przeprowadzona droga dojazdowa, innego rodzaju prawa (służebności) pozwalającego osobie trzeciej korzystanie z tej nieruchomości w określonym celu, tj. uzyskania możliwości przechodu i przejazdu do nieruchomości nieposiadającej dostępu do drogi publicznej.
TSUE - Banki z zakazem roszczeń za korzystanie z kapitału
TSUE w dniu 15 czerwca 2023 r. wydał wyrok, w którym wskazał, że banki nie mają prawa domagać się od kredytobiorców roszczeń z umowy, która została uznana za nieuczciwą: „W niniejszej sprawie, jak zauważył w istocie rzecznik generalny w pkt 58 opinii, ewentualne uznanie umowy kredytu hipotecznego za nieważną jest skutkiem stosowania nieuczciwych warunków przez Bank M. W związku z tym nie może on uzyskać odszkodowania za utratę zysku analogicznego do tego, jaki zamierzał osiągnąć ze wspomnianej umowy.” (pkt. 82 uzasadnienia wyroku).
Ważne zmiany w prawie pracy
W związku z obowiązkiem implementacji dwóch unijnych dyrektyw, tzw. „work life balance” oraz w sprawie przejrzystych i przewidywalnych warunków pracy, z dniem 26 kwietnia 2023 r. wprowadzono szereg nowych zasad, w tym obowiązków dla pracodawcy, m.in.:
Rzecznik TSUE - Banki nie mogą dochodzić roszczeń za korzystanie z kapitału
Rzecznik Trybunału wydał już opinię na ten temat, wskazując że: „… bank nie może dochodzić względem konsumenta roszczeń wykraczających poza zwrot przekazanego kapitału kredytu i zapłatę odsetek ustawowych za opóźnienie od chwili wezwania do zapłaty.”
Rewolucyjne zmiany i nowe obowiązki dla pracodawców dotyczące pracy zdalnej
Po trzech latach od wybuchu pandemii COVID-19, która znacząco przyczyniła się do rozwoju pracy zdalnej, ustawodawcy polskiemu udało się prawnie uregulować kwestie związane z tym trybem świadczenia pracy. Przepisy określające zasady pracy „na odległość” weszły życie z dniem 7 kwietnia 2023 r., wprowadzając szereg nowych zasad do kodeksu pracy.
Kara za brak zgłoszenia pojazdu do kontroli celno-skarbowej
Przy przewozie towarów objętych systemem SENT przewoźnicy nie dostrzegają wezwań do kontroli celno-skarbowej wysyłanych przez te organy w systemie SENT wraz z numerem referencyjnym albo potwierdzeniem aktualizacji danych w SENT. Kontrola taka ma natomiast charakter obowiązkowy i niedostosowanie się do tego obowiązku zostało zagrożone koniecznością zapłaty kary pieniężnej w wysokości 20.000 zł (w myśl art. 22 ust. 1 pkt 3 ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi „ustawa SENT”).
Naprawa pojazdu po wypadku na częściach oryginalnych
Ubezpieczyciel nie może wymagać od poszkodowanego, żeby naprawił uszkodzony pojazd w warsztatach partnerskich i po cenach przez nie oferowanych. To sedno ostatniego wyroku Sądu Okręgowego we Wrocławiu.
Stronicowanie
Następna strona
››